■燃料版BYD Tang II小型车版本汇总

我上车仅一个月，但我太忙了，只开了400公里。
然而，这辆车有点脾气，敲门。最大的经验是汽车的主动安全性和智能性。受益于ACC自适应巡航和主动防撞。你几乎总能用自动跟踪进行半自动驾驶，这是一个制动停止ACC，你可以保证在我尝试的任何一种情况下的安全，你可以操纵你可以专心
由于智能汽车系统，我觉得技术在驾驶时发生了变化。
我可以使用普通的会话方法与人类发送更多的指令，他们的感知和回应率，而不是天猫的精神。
即使使用物理按钮，在大多数情况下，语音命令也被用于操作各种设备。
当然，这些美丽的东西，对我来说35岁，它是顶级樱桃。
请让我从内心同意这一点，它是底盘和加速器的反应。
给我最大感觉的底盘就是整体。
如果它是曲线或减速带，它会让我感到非常高兴。
我买了一辆车，看了一个视频说有30万个合资品牌底盘。因此，我故意尝试和跑，现在我买了一辆车，我也开了400公里。我可以负责，这个底盘相当不错。
我觉得唐仍然比我的日产劳伦特好一点。
加速响应是我购买决策中最重要的因素。
加速器很轻，刚刚问世。
我没有驾驶长城汽车或荣威RX8驾驶考试的感觉。
这种感觉太多了，它清晰而美丽。
这辆车是6AT，2。
Turbo 0T干预速度涵盖了长距离比赛。
即使它与CVT无关，起初也有巡航速度的平稳性。
但是当你改变第3档，或者踩到深度加速的气体时，你会感到沮丧，但是深踏板现在找到了两个解决方案，一个是2英尺，另一个是我的补给。
我的第一个油箱是Gas 92，第一个油箱是95。
让我这样做，我将来不会在这辆车上添加92号。
没有比较就没有坏处。加油95号比亚迪唐使变化更加灵活，甚至我的挫折感也很低。
不活动时几乎不可能摇晃。
加速器超过一英尺，驾驶体验再次增加。
最后他对这辆车有一个问题。
最不幸的是你无法连接你的汽车导航和液晶面板，这不是传统的，这个液晶面板太像液晶屏，它只是浪费我不知道这是不是一个问题
Spit的另一个问题是它的完整汽车形象。这款车的形象与其他品牌的形象略有不同。围绕汽车的汽车真的是汽车。有一点空间。这让人觉得他们没有这样做。
总之，我真的很喜欢这款车！